Présentation du produit
Port : Ningbo, Chine
Capacité de production : 80 tonnes/mois
Méthode de moulage sous pression : moulage sous pression de précision
Application: pièces de véhicules électriques
Matériau : alliage d'aluminium, ADC12
Conditions de paiement : L/C, T/T, D/P, Western Union, Paypal, Money Gram, ou comme demande du client
Spécifications du produit
Modèle NO. |
En tant que modèle du client's |
Structure de la chambre de pression |
Horizontal |
Attestation |
ISO9001:2000, IATF16949 |
Matériau de moulage |
Alliage d'aluminium Zl101, A365, ADC12, Alsi7mg |
Tolérance de coulée |
CT5-7 pour le moulage d'aluminium |
Processus d'usinage |
Usinage CNC/Tournage/Fraisage/Tournage/Alésage |
Paquet pour le moulage d'aluminium |
Boîte/palette en bois multijoueur, avec grand sac en plastique |
Délai de mise en œuvre |
30-45 jours pour le moulage d'aluminium |
Service de moulage d'aluminium |
OEM/ODM pour la tôlerie et le moulage d'aluminium |
Marque déposée |
Metek Machinery ou Client's |
Forfait Transport |
Boîte/palette en bois multijoueur |
spécification |
Taille personnalisée |
Origine |
Zhejiang, Chine |
Code SH |
7616991090 |
Les avantages de l'utilisation de moulages sous pression en aluminium
Les constructeurs automobiles qui fabriquent des véhicules électriques ou hybrides se tournent de plus en plus vers l'aluminium car il combine des propriétés mécaniques et physiques exceptionnelles à un coût attractif. En plus de réduire le poids, les alliages d'aluminium moulés sous haute pression augmentent également la précision dimensionnelle et la stabilité, sans parler de la résistance accrue et de la capacité de production à grande vitesse.
Poids plus léger et bonne ductilité
Bien qu'il ne soit pas aussi léger que le magnésium, le poids de l'aluminium est tout de même 1/3 de l'acier, ce qui contribue grandement à réduire le poids du véhicule. C'est pourquoi les moulages sous pression en aluminium remplacent l'acier dans les parties structurelles et décoratives de la carrosserie des véhicules modernes (c'est-à-dire la carrosserie, le capot, la porte, le pare-chocs et la boîte de collision).
La ductilité est également un facteur important pour que les constructeurs automobiles passent à l'aluminium. Il peut être facilement enroulé en une feuille, formée par emboutissage ou extrusion, ou par soudage. Il peut s'agir d'un moulage sous pression à haute pression, qui permet au métal en fusion d'être rapidement converti en une forme complexe tridimensionnelle de forme nette.
Lorsqu'une visibilité élevée et une intégrité structurelle sont requises, l'aluminium est idéal pour les applications automobiles, telles que les piliers ABC. Bien que l'aluminium soit plus léger que l'acier, il absorbe plus d'énergie et offre également une couche supplémentaire de sécurité pour le véhicule. L'utilisation de composants en aluminium peut aider à réduire le poids du véhicule jusqu'à 40 % sans compromettre la sécurité du véhicule.
Pièces moulées sous pression de véhicule électrique commun
Les pièces courantes en aluminium moulé sous pression pour les véhicules électriques sont les suivantes :
● Ensembles de boîtiers de batterie PHEV
● Ensembles de boîtiers de batterie BEV
● Hauts des boîtiers de batterie
● Caisses/structures de batterie de véhicule électrique
● Carters de moteurs de véhicules électriques
FAQ:
1. Comment puis-je obtenir le devis ?
S'il vous plaît envoyez-nous des informations pour le devis: dessin, matériau, poids, quantité et demande.
2. Si nous n'avons pas de dessin, pouvez-vous faire un dessin pour moi ?
Oui, nous réalisons le dessin de votre échantillon et dupliquons l'échantillon.
3. Quand puis-je obtenir l'échantillon ?
Échantillon : 25-30 jours après avoir commencé à faire du moule. L'heure exacte dépend de votre produit.
4. Quel'est votre dispositif de contrôle qualité en interne ?
Nous avons un spectromètre en interne pour surveiller la propriété chimique, une machine d'essai de traction pour contrôler la propriété mécanique et UT Sonic comme méthode de vérification NDT pour contrôler la détection de coulée sous la surface de la coulée.
http://fr.metekmachinery.com/